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    2019-02-25 08:33:43  来源:中国青年报

    春运以来,陕西高铁客流量持续爆满。繁忙的高铁运输背后,一群年轻人每天24小时守在电脑旁,实时监控和分析动车组各系统发来的数据,并指导地勤人员处置各类突发故障……

    他们,就是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段西成运用车间“海豚”数据诊断组的工程师。

    2017年底,西成高铁开通,西成运用车间配属的CRH380B型动车组独自担当了这一世界罕见的长大坡道高铁线路开行任务,以及西安开往上海、天津、广州和深圳等地的开行任务。

    因为CRH380B动车组头型设计灵感源自海豚头型,且海豚是守护美好和幸福的代名词,这个负责监控、分析和处置该型动车组车载信息数据的班组就被命名为“海豚”数据诊断组。

    2月23日,春运仍在持续,西成运用车间所在的动车检查库里一片繁忙景象,对讲机联控声、风笛声、供断电提示音此起彼伏??墒?,位于检查库一侧的“海豚”数据诊断组却是一片寂静。数据监控员张凯坐在电脑前,目不转睛地盯着屏幕,上面正不断更新着动车组从全国各条线路上传送回的参数数据。

    “王工,远程监控发现CRH380B-3768动车组02车报:通风电路断路器脱扣,故障代码7174。”一条报警信息刚刚跳出,张凯便即刻向当班组长王思宇报告。

    “查看故障时刻动车组其他参数。”王思宇的目光迅速锁定显示屏上的故障信息,果断答复。

    张凯马上调取了当时的各类参数信息。几千条信息,要准确定位到是哪一条或哪几条导致故障发生,可不是件容易的事。然而,对张凯来说,经验的积累使他面对再多的数据,也能快速甄别。

    根据各系统数据,张凯迅速绘制出一条条反映不同参数的曲线。他不断缩小范围,逐条比对。忽然,一条异常数据引起他的注意:“王工,故障时刻电流曲线出现尖峰,持续两秒,后又恢复正常。”

    “应该是瞬时过流,导致蒸发风机空气开关断开——下发《故障隐患通知单》,待入库后进一步确认。”反复扫视各项参数信息后,王思宇向张凯提出故障处理初步方案。

    记者了解到,春运期间,该车间配属动车组每天最高上线45列64组,开行对数最多达到55对。诊断工程师们需要时刻保持警惕,从数万个数据中发现异常,再追根溯源,查找处理每一个故障,用智慧保证每一列“海豚”列车的安全运行。

    (编辑:WB0001)
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